Обслуживание автомобиля Мазда 6 и его периодичность

Регламент ТО Mazda 6

Регламент ТО Mazda 6 выпускаемых с 2012 года имеет несколько отличий от тех, что относятся к более ранним моделям. Связано это с тем, что конструкторами были внесены некоторые изменения в отдельно взятые узлы, что сделало невозможным применение универсального подхода к ремонту. К счастью, вся эта информация не является проблемой для квалифицированных и узкоспециализированных автосервисов, благодаря чему, каждый их клиент может рассчитывать на профессиональный подход в решении его проблем. Однако определенным камнем преткновения как всегда становится периодичность обслуживания. Не желая тратиться на расходные материалы, многие водители сознательно оттягивают визит к механику, и как следствие сталкиваются с усугублением технического состояния узлов в подкапотном пространстве. Наименьшим ущербом в этом случае можно считать временное ухудшение эксплуатационных характеристик, связанных с понижением динамики, однако затянув, можно познакомиться и с более серьезными проблемами, исправить которые сможет только капитальный ремонт.

Однако почему все нормы по замене расходников указываются в километрах? На самом деле, это единственный правильный способ оценить естественный износ деталей. За один год два разных человека могут проехать абсолютно разное расстояние. Так, например, среднестатистический городской житель наматывает на своем авто около 100 километров в день, в то время, как таксист догоняет этот показатель до одной-двух тысяч. Именно поэтому исчисление временем в данном случае не подходит. Впрочем, если автомобиль простоял год без движения, обслуживание в автосервисе для него обязательно.




Вернуться